⚙️ Silnik morski NANNI N4.50 – 50 HP / 36,8 kW – 4 cylindry / diesel / chłodzenie cieczą
- ⚙️ 50 HP (36,8 kW), 4 cyl., 2197 cm³, 3000 rpm
- ⚙️ Blok Kubota – trwałość, wysoki moment obrotowy, niskie spalanie
- ⚙️ Zamknięty układ chłodzenia z wymiennikiem
- ⚙️ Opcje: TMC60/TMC260 (shaft line), SP70 Sail Drive
- ⚙️ Masa od 260 kg, alternator 12 V / 60 A
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
⚙️ Silnik morski NANNI N4.50 – 50 HP / 36,8 kW – 4 cylindry / diesel / chłodzenie cieczą
Nanni N4.50 to silnik wysokoprężny o mocy 50 HP (36,8 kW) przy 3000 rpm, zbudowany na bazie czterocylindrowego bloku Kubota. To konstrukcja ceniona w przemyśle i rolnictwie za niezawodność, długowieczność i ekonomię spalania. Wersja N4.50 została dostosowana przez Nanni do wymagań marine: wyposażona w zamknięty układ chłodzenia z wymiennikiem ciepła, mocny alternator i elastyczne opcje przekładni. Doskonale sprawdza się w jachtach żaglowych średniej i większej wielkości oraz kompaktowych jednostkach motorowych.
Nanni N4.50 – Zaawansowana Technologia i Kompleksowe Wyposażenie
Parametr | Specyfikacja |
---|---|
Moc maks. | 36,8 kW (50 HP) @ 3000 rpm |
Konfiguracja | 4 cyl., 4-suw, diesel |
Pojemność / Ø×skok | 2197 cm³ / 87 × 110 mm |
Układ zasilania | wtrysk pośredni, Kubota E-TVCS |
Dolot | naturalny |
Chłodzenie | zamknięty obieg z wymiennikiem ciepła |
Transmisje | TMC60, TMC260, SP70 |
Prędkość biegu jałowego | 850–950 rpm |
Moment maksymalny | ~165 Nm @ 2000 rpm |
Alternator / instalacja | 12 V / 60 A |
Klasa pracy | M4/M5 |
Masa – blok | ~260 kg |
Masa – z przekładnią | 280–310 kg |
Wymiary (L×W×H) | 865 × 480 × 650 mm |
Emisje | EPA Tier 3, RCD 2013/53/EU, BSO 2 |
🔋System zasilania
Moc maksymalna: 50 HP (36,8 kW) @ 3000 rpm
Paliwo / zasilanie: diesel, wtrysk pośredni (Kubota E-TVCS – czyste spalanie i niska emisja)
Instalacja elektryczna: 12 V / alternator 60 A
Rozruch: elektryczny (12 V rozrusznik)
Klasa pracy: M4/M5 – do 1500 h/rok, przygotowany do pracy w cyklach długotrwałych przy niskich obrotach
🌊Chłodzenie i napęd
Konfiguracja: 4 cylindry w linii, 4-suw
Pojemność: 2197 cm³, średnica × skok: 87 × 110 mm
Chłodzenie: zamknięty obieg z wymiennikiem ciepła, pompa wody morskiej
Transmisje:
Shaft Line: TMC60 (2.00/2.63:1), TMC260 (2.00/2.47/2.63:1)
Sail Drive: SP70 (2.15:1)
Prędkość biegu jałowego: 850–950 rpm
Charakterystyka: wysoki moment obrotowy od niskich rpm – idealny do żeglugi długodystansowej
🛠️Konstrukcja i osprzęt
Wymiary (silnik bez przekładni): dł. 865 mm, szer. 480 mm, wys. 650 mm
Masa referencyjna: ~260 kg (blok); z przekładnią: od 280 do 310 kg w zależności od konfiguracji
Blok Kubota: globalnie ceniony za trwałość i ekonomię, dostępne części na całym świecie
Wyposażenie standardowe: panel sterowania z alarmami (ciśnienie oleju, temperatura, ładowanie), filtr paliwa, filtr oleju, elastyczne poduszki mocujące, alternator 12 V / 60 A, pompa wody morskiej
Emisje: zgodny z EPA Tier 3, EU RCD 2013/53/EU, BSO 2
Niezawodność i Osiągi z Nanni N4.50
Nanni N4.50 to silnik diesel 50 HP przeznaczony do średnich i większych jachtów żaglowych oraz motorowych. Oparty na czterocylindrowym bloku Kubota, zapewnia wysoką trwałość, niski poziom hałasu i niezawodność w długich rejsach. Kompaktowe wymiary i szeroka gama przekładni (shaft line i Sail Drive) ułatwiają montaż w różnych jednostkach, a zgodność z normami emisji gwarantuje bezproblemową eksploatację. To mocna, sprawdzona i ekonomiczna jednostka napędowa, idealna dla wymagających żeglarzy i armatorów.
Producent gwarantuje naprawę lub wymianę sprzętu do 24 miesięcy od daty zakupu. Skontaktuj się ze sklepem za pośrednictwem formularza reklamacji aby zamówić kuriera który odbierze sprzęt z Twojego domu.