⚙️ Silnik morski NANNI N4.140 – 140 HP / 103 kW – 4 cylindry / diesel / chłodzenie cieczą
- ⚙️ 140 HP (103 kW), 4 cyl., 3769 cm³, 3000 rpm
- ⚙️ Blok Kubota – niezawodny, trwały, wysoki moment obrotowy
- ⚙️ Zamknięty układ chłodzenia z wymiennikiem
- ⚙️ Opcje przekładni: TMC345, ZF45, ZF63
- ⚙️ Masa od 480 kg, alternator 12 V / 90 A
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Silnik Zaburtowy Nanni N4.140 133.28KM – Turbodoładowana jednostka z Intercoolerem dla Profesjonalistów
Odkryj silnik zaburtowy Nanni N4.140 – największego gracza na bazie KUBOTA o mocy 133.28KM (99.4kW). Ta czterocylindrowa jednostka, wyposażona w zaawansowany system turbodoładowania z intercoolerem, gwarantuje maksymalną wydajność, optymalne spalanie i błyskawiczną reakcję na każde żądanie. Nanni N4.140 to idealny wybór dla największych jachtów, łodzi motorowych oraz jednostek komercyjnych, które wymagają bezkompromisowej siły napędowej, ekonomii i niezawodności w każdych warunkach morskich. Jego rozbudowany system paliwowy i chłodzenia zapewniają długą żywotność i stabilną pracę.
Nanni N4.140 – Innowacje i Kompleksowe Wyposażenie dla Najwyższych Wymagań
Parametr | Specyfikacja |
---|---|
Moc maks. | 103 kW (140 HP) @ 3000 rpm |
Konfiguracja | 4 cyl., 4-suw, diesel |
Pojemność / Ø×skok | 3769 cm³ / 100 × 120 mm |
Układ zasilania | wtrysk pośredni, Kubota E-TVCS |
Dolot | naturalny |
Chłodzenie | zamknięty obieg z wymiennikiem ciepła |
Transmisje | TMC345, ZF45, ZF63 |
Prędkość biegu jałowego | 850–950 rpm |
Moment maksymalny | ~450 Nm @ 2000 rpm |
Alternator / instalacja | 12 V / 90 A |
Klasa pracy | M4 |
Masa – blok | ~480 kg |
Masa – z przekładnią | 500–530 kg |
Wymiary (L×W×H) | 1140 × 620 × 780 mm |
Emisje | EPA Tier 3, RCD 2013/53/EU, BSO 2 |
🔋System zasilania
Moc maksymalna: 140 HP (103 kW) @ 3000 rpm
Paliwo / zasilanie: diesel, wtrysk pośredni (Kubota E-TVCS – czyste spalanie, niska emisja)
Instalacja elektryczna: 12 V / alternator 90 A
Rozruch: elektryczny (12 V rozrusznik)
Klasa pracy: M4 – do 1500 h/rok, przygotowany do pracy ciągłej przy średnich obrotach
🌊Chłodzenie i napęd
Konfiguracja: 4 cylindry w linii, 4-suw
Pojemność: 3769 cm³, średnica × skok: 100 × 120 mm
Chłodzenie: zamknięty obieg z wymiennikiem ciepła + pompa wody morskiej
Transmisje:
Shaft Line: TMC345, ZF45, ZF63 (różne przełożenia 2.00–2.63:1)
Prędkość biegu jałowego: 850–950 rpm
Charakterystyka: bardzo wysoki moment od niskich rpm – idealny do dużych jednostek i długiej żeglugi
🛠️ Konstrukcja i osprzęt
Wymiary (silnik bez przekładni): dł. 1140 mm, szer. 620 mm, wys. 780 mm
Masa referencyjna: ~480 kg (blok); z przekładnią: od 500 do 530 kg w zależności od konfiguracji
Blok Kubota: ceniony globalnie za trwałość, niskie spalanie i prostą obsługę serwisową
Wyposażenie standardowe: panel sterowania z alarmami (olej, temp., ładowanie), filtr paliwa i oleju, elastyczne poduszki mocujące, alternator 12 V / 90 A, pompa wody morskiej
Emisje: zgodny z EPA Tier 3, EU RCD 2013/53/EU, BSO 2
Niezawodność i Osiągi z Nanni N4.140 – Inwestycja w Przyszłość Morską
Nanni N4.140 to diesel morski o mocy 140 HP, dedykowany do większych jachtów i łodzi motorowych. Silnik bazuje na niezawodnym bloku Kubota, co gwarantuje niskie koszty eksploatacji, wyjątkową trwałość i szeroką dostępność części. Zastosowanie zamkniętego układu chłodzenia i elastycznych opcji przekładni pozwala na dopasowanie go do wielu jednostek. To rozwiązanie idealne dla armatorów szukających mocnego, ekonomicznego i długowiecznego napędu spełniającego aktualne normy emisji.
Producent gwarantuje naprawę lub wymianę sprzętu do 24 miesięcy od daty zakupu. Skontaktuj się ze sklepem za pośrednictwem formularza reklamacji aby zamówić kuriera który odbierze sprzęt z Twojego domu.